Paghahambing ng mga Gearless Hub Motor at Geared Hub Motor

Ang susi sa paghahambing ng gearless at geared hub motors ay ang pagpili ng mas angkop na solusyon para sa senaryo ng paggamit.

Ang mga gearless hub motor ay umaasa sa electromagnetic induction upang direktang magmaneho ng mga gulong, na may mataas na kahusayan, mababang ingay, at simpleng pagpapanatili. Angkop ang mga ito para sa mga patag na kalsada o mga sitwasyon ng magaan na karga, tulad ng mga urban commuter electric vehicle;

Ang mga geared hub motor ay nagpapataas ng torque sa pamamagitan ng pagbawas ng gear, may malaking starting torque, at angkop para sa pag-akyat, pagkarga o off-roading, tulad ng mga mountain electric vehicle o freight truck.

Ang dalawa ay may malaking pagkakaiba sa kahusayan, metalikang kuwintas, ingay, mga gastos sa pagpapanatili, atbp., at ang pagpili ayon sa mga pangangailangan ay maaaring isaalang-alang ang parehong pagganap at ekonomiya.

Bakit Mahalaga ang Pagpili ng Motor
Maliwanag na ang pagpili ng angkop na motor ay hindi lamang tungkol sa kakayahan kundi pati na rin sa mga isyu ng ekonomiya at pagiging maaasahan. Ang isang partikular na motor ay maaaring mapahusay ang kahusayan ng sistema, mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya, at pahabain ang buhay ng serbisyo ng mga katabing bahagi, na ginagawa itong pinakamainam na akma para sa aplikasyon. Sa kabilang banda, ang paggamit ng hindi angkop na motor ay maaaring humantong sa mga epekto, kabilang ang nakompromisong mga benepisyo sa pagpapatakbo, mataas na gastos sa pagpapanatili, at maging ang maagang pagkasira ng makina.

Ano ang mgaMga Gearless Hub Motor

Direktang pinapaandar ng gearless hub motor ang mga gulong sa pamamagitan ng electromagnetic induction nang hindi nangangailangan ng gear reduction. Mayroon itong mga katangian ng mataas na kahusayan, mababang ingay, simpleng istraktura at mababang gastos sa pagpapanatili. Ito ay angkop para sa mga sitwasyong patag at magaan ang karga tulad ng pag-commute sa lungsod at magaan na mga de-kuryenteng sasakyan, ngunit may maliit na starting torque at limitadong kapasidad sa pag-akyat o pagdadala ng karga.

Mga naaangkop na senaryo

Mga de-kuryenteng sasakyan para sa mga commuter sa lungsod: angkop para sa mga patag na kalsada o mga sitwasyong magaan ang karga, tulad ng pang-araw-araw na pag-commute at paglalakbay sa malapit na distansya, na maaaring lubos na magamit ang kanilang mga bentahe ng mataas na kahusayan at katahimikan.

Mga magaan na sasakyan, tulad ng mga electric bicycle, low-speed electric scooter, atbp., na hindi nangangailangan ng mataas na torque ngunit nakatuon sa pagtitipid ng enerhiya at kaginhawahan.

Ano ang mga Geared Hub Motor

Ang geared hub motor ay isang drive system na nagdaragdag ng mekanismo ng pagbawas ng gear sa hub motor, at nakakamit ang "pagbabawas ng bilis at pagtaas ng torque" sa pamamagitan ng gear set upang matugunan ang mga pangangailangan ng iba't ibang kondisyon ng pagtatrabaho. Ang pangunahing tampok nito ay upang mapabuti ang pagganap ng torque sa tulong ng mekanikal na transmisyon at balansehin ang pagganap ng high-speed at low-speed.

Mga Pangunahing Pagkakaiba sa Pagitan ngMga Gearless Hub MotoratMga Geared Hub Motor

1. Prinsipyo at istrukturang nagtutulak

Gearless hub motor: Direktang nagpapaandar sa gulong sa pamamagitan ng electromagnetic induction, walang mekanismo ng pagbawas ng gear, simpleng istraktura.

Geared hub motor: Ang gear set (tulad ng planetary gear) ay nakalagay sa pagitan ng motor at ng gulong, at ang lakas ay ipinapadala sa pamamagitan ng "pagbabawas ng bilis at pagtaas ng metalikang kuwintas", at ang istraktura ay mas kumplikado.

2.Torque at pagganap

Gearless hub motor: Mababang starting torque, angkop para sa mga patag na kalsada o mga sitwasyon ng magaan na karga, mataas na high-speed uniform speed efficiency (85%~90%), ngunit hindi sapat ang lakas kapag umaakyat o nagkakarga.

Geared hub motor: Sa tulong ng mga gears upang palakasin ang metalikang kuwintas, malakas na kakayahan sa pagsisimula at pag-akyat, mas mataas na kahusayan sa ilalim ng mga kondisyon ng mababang bilis, angkop para sa mabibigat na karga o kumplikadong mga kondisyon sa kalsada (tulad ng mga bundok, off-road).

3.Gastos sa ingay at pagpapanatili

Gearless hub motor: Walang gear meshing, mababang ingay sa pagpapatakbo, simpleng pagpapanatili (hindi kailangan ng gear lubrication), mahabang buhay (10 taon pataas).

Geared hub motor: Ang gear friction ay nagdudulot ng ingay, ang gear oil ay kailangang palitan nang regular, kinakailangan ang inspeksyon ng pagkasira, mataas ang gastos sa pagpapanatili, at ang buhay ay humigit-kumulang 5~8 taon.

Mga naaangkop na senaryo ng gearless hub motors

Pagbiyahe sa lungsod: Sa pang-araw-araw na sitwasyon ng paglalakbay sa mga patag na kalsada sa lungsod, tulad ng mga electric bicycle at light electric scooter, maaaring lubos na magamit ng mga gearless hub motor ang kanilang 85%~90% na bentahe sa kahusayan kapag nagmamaneho sa mataas na bilis at sa pare-parehong bilis dahil sa kanilang mataas na kahusayan at mga katangian sa pagtitipid ng enerhiya. Kasabay nito, ang kanilang mga katangian sa pagpapatakbo na mababa ang ingay ay nakakatugon din sa mga tahimik na pangangailangan ng mga urban residential area, na ginagawa itong angkop para sa maiikling distansya sa paglalakbay o pang-araw-araw na pamimili at iba pang magaan na paglalakbay.

Mga senaryo ng magaan na transportasyon: Para sa mga mababang-bilis na kagamitang de-kuryente na may mababang pangangailangan sa karga, tulad ng ilang mga scooter sa kampus at mga magagandang sasakyang de-kuryenteng pamamasyal, ang mga bentahe ng simpleng istraktura at mababang gastos sa pagpapanatili ng mga gearless hub motor ay partikular na kitang-kita.

Mga naaangkop na senaryo ng mga geared hub motor

Kapaligiran sa bundok at off-road: Sa mga sitwasyon tulad ng mga mountain electric bicycle at off-road electric motor, ang mga geared hub motor ay maaaring magbigay ng malakas na starting torque kapag umaakyat o tumatawid sa mga baku-bakong kalsada sa pamamagitan ng mga katangiang "deceleration at torque increase" ng gear set, at madaling makayanan ang masalimuot na lupain tulad ng matarik na dalisdis at mga kalsadang graba, habang ang mga gearless hub motor ay kadalasang hindi maganda ang performance sa mga ganitong sitwasyon dahil sa hindi sapat na torque.​

Paghahatid ng karga: Ang mga electric cargo tricycle, mabibigat na electric truck, at iba pang sasakyang pangtransportasyon na kailangang magdala ng mabibigat na bagay ay dapat umasa sa mataas na torque performance ng mga geared hub motor. Nagsisimula man sa isang buong karga o nagmamaneho sa isang sloped na kalsada, ang mga geared hub motor ay maaaring magpalakas ng power output sa pamamagitan ng gear transmission upang matiyak ang matatag na operasyon ng sasakyan, na mahirap makamit sa mga gearless hub motor sa mga sitwasyon ng mabibigat na karga.

Mga Kalamangan ngMga Gearless Hub Motor

Operasyon na may mataas na kahusayan

Direktang pinapaandar ng gearless hub motor ang mga gulong, kaya hindi na kailangan ng gear transmission. Ang energy conversion efficiency ay umaabot sa 85%~90%. Mayroon itong malaking bentahe kapag nagmamaneho sa mataas na bilis at pare-pareho ang bilis. Maaari nitong bawasan ang pag-aaksaya ng enerhiya at pahabain ang tibay ng mga electric vehicle. Halimbawa, ang mga urban commuter electric vehicle ay maaaring maglakbay nang mas malayo sa patag na kalsada.

Operasyon na mababa ang ingay

Dahil sa kakulangan ng gear meshing, ang ingay sa pagpapatakbo ay karaniwang mas mababa sa 50 decibel, na angkop para sa mga lugar na sensitibo sa ingay tulad ng mga residential area, kampus, at ospital. Hindi lamang nito natutugunan ang mga pangangailangan sa paglalakbay, kundi hindi rin nagdudulot ng polusyon sa ingay.

Simpleng istraktura at mababang gastos sa pagpapanatili

Ang istruktura ay naglalaman lamang ng mga pangunahing bahagi tulad ng mga stator, rotor at housing, walang mga kumplikadong bahagi tulad ng mga gearbox, at may mababang posibilidad ng pagkasira. Ang pang-araw-araw na pagpapanatili ay kailangan lamang na tumuon sa sistema ng kuryente at paglilinis ng motor. Ang gastos sa pagpapanatili ay 40% ~ 60% na mas mababa kaysa sa mga geared hub motor, at ang buhay ng serbisyo ay maaaring umabot ng higit sa 10 taon.

Magaan at mahusay na pagkontrol

Matapos tanggalin ang gear set, ito ay 1~2 kg na mas magaan kaysa sa geared hub motor na may parehong lakas, na ginagawang mas flexible ang mga electric bicycle, scooter, atbp. na kontrolin, at maaari ring mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya, ma-optimize ang tibay, at magkaroon ng mas mabilis na tugon sa lakas kapag bumibilis at umaakyat.

Mataas na kahusayan sa pagbawi ng enerhiyaang

Ang kahusayan ng pag-convert ng kinetic energy sa electrical energy habang nagpreno o nagde-decelerate ay 15%~20% na mas mataas kaysa sa mga geared hub motor. Sa madalas na start-stop na kapaligiran sa lungsod, mabisa nitong mapalawak ang driving range at mabawasan ang bilang ng mga oras ng pag-charge.

Mga Kalamangan ngMga Geared Hub Motor

Mataas na panimulang metalikang kuwintas, malakas na pagganap ng kuryente

Ang mga geared hub motor ay gumagamit ng mga gear set upang "pabagalin at dagdagan ang torque", at ang panimulang torque ay 30%~50% na mas mataas kaysa sa mga gearless hub motor, na madaling makayanan ang mga sitwasyon tulad ng pag-akyat at pagkarga. Halimbawa, kapag ang isang mountain electric vehicle ay umakyat sa 20° matarik na dalisdis o ang isang freight truck ay nagsimula nang may buong karga, maaari itong magbigay ng sapat na suporta sa kuryente.

Malakas na kakayahang umangkop sa mga kumplikadong kondisyon ng kalsada

Sa tulong ng gear transmission upang palakasin ang torque, mapapanatili nito ang matatag na output ng kuryente sa mga kumplikadong lupain tulad ng mga kalsadang graba at maputik, na maiiwasan ang pagtigil ng sasakyan dahil sa kakulangan ng torque, na angkop para sa mga eksena tulad ng mga off-road electric vehicle o mga sasakyan sa construction site.

Malawak na saklaw ng bilis at mahusay na operasyon

Sa mababang bilis, ang metalikang kuwintas ay tumataas dahil sa pagbawas ng bilis ng gear, at ang kahusayan ay maaaring umabot ng higit sa 80%; sa mataas na bilis, ang gear ratio ay inaayos upang mapanatili ang output ng kuryente, isinasaalang-alang ang mga pangangailangan ng iba't ibang segment ng bilis, lalo na angkop para sa mga sasakyang pang-logistik sa lungsod na madalas magsimula at huminto o mga sasakyang kailangang magbago ng bilis.

Natatanging kapasidad sa pagdadala ng kargaang

Ang mga katangian ng gear set na nagpapataas ng torque ay ginagawang mas mahusay ang kapasidad nito sa pagdadala ng karga kumpara sa gearless hub motor. Kaya nitong magdala ng mahigit 200 kg ng bigat, na nakakatugon sa mga pangangailangan sa transportasyon ng mga electric freight tricycle, heavy-duty truck, atbp., na tinitiyak na ang sasakyan ay maaari pa ring tumakbo nang maayos kahit may karga.

Mabilis na tugon ng kuryenteang

Kapag nagsisimula at humihinto sa mababang bilis o mabilis na bumibilis, mabilis na naipapadala ng gear transmission ang lakas ng motor sa mga gulong, na binabawasan ang power lag at pinapabuti ang karanasan sa pagmamaneho. Ito ay angkop para sa mga sitwasyon sa pag-commute sa lungsod o paghahatid na nangangailangan ng madalas na pagbabago sa bilis ng sasakyan.

Mga Dapat Isaalang-alang sa Pagpili ng Tamang Motor: Mga Gearless Hub Motor o Geared Hub Motor

Paghahambing ng pangunahing pagganap

Pagsisimula ng metalikang kuwintas at pagganap ng lakas

Gearless hub motor: Mababa ang starting torque, karaniwang 30%~50% na mas mababa kaysa sa mga geared hub motor. Mahina ang power performance sa mga sitwasyon ng pag-akyat o pagkarga, tulad ng hindi sapat na lakas kapag umaakyat sa matarik na dalisdis na 20°.

Geared hub motor: Sa pamamagitan ng "pagbabawas ng bilis at pagtaas ng metalikang kuwintas" ng gear set, malakas ang panimulang metalikang kuwintas, na madaling makayanan ang mga eksena tulad ng pag-akyat at pagkarga, at nagbibigay ng sapat na suporta sa kuryente para sa mga sasakyang de-kuryente sa bundok upang umakyat sa matarik na dalisdis o mga trak ng kargamento upang magsimula nang may buong karga.

Pagganap ng kahusayan

Gearless hub motor: Mataas ang kahusayan kapag tumatakbo sa mataas na bilis at pare-parehong bilis, na umaabot sa 85%~90%, ngunit ang kahusayan ay bababa nang malaki sa ilalim ng mga kondisyon ng mababang bilis.

Geared hub motor: Ang kahusayan ay maaaring umabot ng higit sa 80% sa mababang bilis, at ang output ng kuryente ay maaaring mapanatili sa pamamagitan ng pagsasaayos ng gear ratio sa mataas na bilis, at maaari itong gumana nang mahusay sa isang malawak na saklaw ng bilis.

Mga kondisyon ng kalsada at kakayahang umangkop sa tanawin

Gearless hub motor: Mas angkop para sa mga patag na kalsada o mga sitwasyon ng magaan na karga, tulad ng pag-commute sa lungsod, mga light scooter, atbp., at hindi maganda ang performance sa ilalim ng mga kumplikadong kondisyon sa kalsada.

Geared hub motor: Sa tulong ng gear transmission upang palakasin ang torque, mapapanatili nito ang matatag na output ng kuryente sa mga kumplikadong lupain tulad ng mga kalsadang graba at maputik na lupa, at makakaangkop sa iba't ibang kumplikadong kondisyon sa pagtatrabaho tulad ng bundok, off-road, at transportasyon ng kargamento.

Mga mungkahi sa pag-aangkop ng senaryo ng aplikasyon

Mga senaryo kung saan mas gusto ang mga gearless hub motor

Mas mainam ang mga gearless hub motor para sa magaan na paglalakbay sa mga patag na kalsada. Halimbawa, kapag nagmamaneho sa pare-parehong bilis sa mga patag na kalsada habang nagko-commute sa mga lungsod, ang mataas na bilis na kahusayan nito na 85%~90% ay maaaring magpahaba sa buhay ng baterya; ang mababang ingay (<50 dB) ay mas angkop para sa mga lugar na sensitibo sa ingay tulad ng mga kampus at mga residential area; ang mga magaan na scooter, mga kagamitan sa transportasyon na malapit sa distansya, atbp., ay hindi nangangailangan ng madalas na pagpapanatili ng gear dahil sa kanilang simpleng istraktura at mababang gastos sa pagpapanatili.

Mga senaryo kung saan mas mainam ang mga geared hub motor

Ang mga geared hub motor ay pinipili para sa mga kumplikadong kondisyon ng kalsada o mga pangangailangan sa mabibigat na karga. Sa pag-akyat sa bundok at matarik na dalisdis na higit sa 20°, mga kalsadang graba, atbp., ang pagtaas ng gear set torque ay maaaring makasiguro ng lakas; kapag ang karga ng mga electric freight tricycle ay lumampas sa 200 kg, maaari nitong matugunan ang mga kinakailangan sa pagsisimula ng mabibigat na karga; sa mga madalas na sitwasyon ng start-stop tulad ng urban logistics distribution, ang low-speed efficiency ay higit sa 80% at mabilis ang tugon ng lakas.

Sa buod, ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga gearless hub motor at geared hub motor ay nagmumula sa kung umaasa ba sila sa gear transmission. Ang dalawa ay may kani-kanilang mga bentahe at disbentaha sa mga tuntunin ng kahusayan, torque, ingay, pagpapanatili at kakayahang umangkop sa eksena. Kapag pumipili, kailangan mong tumuon sa senaryo ng paggamit – pumili ng gearless hub motor para sa magaan na karga at patag na mga kondisyon, at ituloy ang mataas na kahusayan at katahimikan, at pumili ng geared hub motor para sa mabibigat na karga at kumplikadong mga kondisyon, at kinakailangan ang malakas na lakas, upang makamit ang pinakamahusay na balanse sa pagitan ng pagganap at ekonomiya.